27 Μαΐου 2018
   Διαβάστε αυτή την εβδομάδα 
Hλίας Κότσαλης

Hλίας Κότσαλης

(ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΑΝΟΝΙΚΟ- ΑΥΤΟ ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ)

Μύρινα 1-5-13, 21.30

 Σε 3 ώρες και 45 λεπτά έκανε τη γραμμή της Καβάλας το EUROPEANEXPRESS ! Έφυγε στις 16.30 και ήρθε (έδεσε)  στη Μυρινα στις 20.15.

 Τρέχαμε για να προλάβουμε όσοι είχαμε κάποιο λόγο να  το περιμένουμε! 

Ο χρόνος είναι 1 ώρα μικρότερος από αυτόν που μας  έχουν συνηθίσει το ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ και το  ΑΚΟΥΑ ΜΑΡΙΑ και   σε ποσοστό η μείωση είναι γύρω  στο  25%!

Το EUROPEANδεν είναι ούτε το ΚΕΝΤΕΡΗΣ , ούτε κάτι σπέσιαλ στην ακτοπλοΐα. Ένα κανονικό βαπόρι είναι,  που μας φαίνεται  EXPRESSόταν το συγκρίνουμε με τα άλλα που έχουμε  τα οποία,   με την ταχύτητα των 14 μιλίων,  θυμίζουν το ΚΑΝΑΡΗΣ  και το ΚΑΡΑΙΣΚΑΚΗΣ της 10ετιας του 60.

Το ΕUROPEANπου μπήκε προσωρινά αντί του ΘΕΟΦΙΛΟΣ, έχει κανονική (υπηρεσιακή ταχύτητα 17-18 μιλίων)  και με αυτή κάνει τη γραμμή της Καβάλας σε 4 ώρες και 10 λεπτά, όμως σήμερα επειδή είχε καθυστερημένη αναχώρηση από την Καβάλα, χρησιμοποίησε τη μεγίστη ταχύτητα του (19 – 20μιλια)  και ήρθε στη Λήμνο σε λιγότερες από 4 ώρες, αφού τα μίλια από την  Καβάλα είναι 72.

Αν υπολογίσιμε ( ονειρευτούμε) μια τέτοια ταχύτητα από το Λαύριο θα βρούμε ότι η διάρκεια του ταξιδιού θα είναι 7,5 ώρες. Φαντάζομαι πως θα αισθάνονται με αυτή την  υπόθεση οι επιβάτες που ήρθαν προχτές από το Λαύριο μέσω Ψαρών και χρειάστηκαν 17 ώρες! 10 παραπάνω!!!     Η. Κ.

Μυρινα 30/4/13

Όσο υπάρχουν οι ρίζες το δέντρο ζει! Πετσοκόβουν τα δέντρα με τα κλαδέματα αλλά και όταν γίνονται «ενοχλητικά», για κάθε λόγο: γιατί  «κόβουν»τη θέα, γιατί χαλάνε τα κεραμίδια, ενώ για κάποιους είναι ενοχλητικά ακόμη και για  τα φύλλα που πέφτουν,  οποτε αρχίζει η καταπολέμηση.

Για το δέντρο, και τι δέντρο: πλάτανος!, έξω από το Α΄ Δημοτικό Σχολείο, δεν ξέρω ποια ήταν η αιτία, πάντως κάποια  στιγμή το έκοψαν από το κορμό, πέρα για πέρα!  Φαντάζομαι ότι αυτός που το έκανε θα πίστεψε ότι ξεμπέρδεψε από αυτόν.

Αμ, έλα που υπάρχουν οι ρίζες; Και όταν οι ρίζες  είναι βαθιές να τις υπολογίζεις.

 Το αποκεφαλισμένο  δέντρο,  όπως φαίνεται και στη φωτογραφία,  με τον τεράστιο  κορμό κομμένο,  πέταξε ένα παράπλευρο κλαδί που χρόνο με το χρόνο πάει να γίνει πλάτανος.

Η πλάτανοι δημιουργούν παράδοση με την παρουσία τους.  Αλλού ως  ομάδες, όπως στο σημείο που αναφέρω,  είτε ως δεντροστοιχία,  όπως στο  δρόμο του Κοντιά και  αλλού  μονάχοι τους όπως στη Μύρινα,  ο Πλάτανος της Αγοράς

Κάποτε,  πριν 10 χρόνια περίπου,  ήρθαν από τη Γάλλια καμιά 15ρια άτομα, που ήταν σε ένα σύλλογο «ΟΙ ΦΙΛΟΙ ΤΟΥ ΠΛΑΤΑΝΟΥ»! Πήγαν, μας είπαν,  στην περιοχή τους, σύνορα με την Ιταλία,  να κόψουν τους πλάτανους για να περάσουν έναν δρόμο. Αυτοί αντέδρασαν,  τους έσωσαν, και  τότε  έκαναν το Σύλλογο  και όπου δούνε πλάτανο τρέχουν…

 Έτσι ήρθαν στη Λήμνο για τα πλατάνια του Κοντια. Έκαναν μια ωραία τελετή με τον τότε Δήμο της περιοχής, φύτεψαν και ένα πλάτανο συμβολικά. Περιέργως,  υπάρχει και μεγαλώνει(!), ενώ οι άλλοι της δεντροστοιχίας λιγοστεύουν, μου φαίνεται.

Τότε,  θυμάμαι,  στην επίσημη τελετή ΟΙ ΦΙΛΟΙ ΤΟΥ ΠΛΑΤΑΝΟΥ εμφανίστηκαν με τα παραδοσιακά ρούχα τη περιοχής τους.   Κάτι φανταχτερά,  με τιράντες…,κάπως αστεία,  σαν  τυρολέζικα! Είχαν καλέσει, μάλιστα,  και τον Δήμαρχο Δ. Βουλγαράκη  να ανταποδώσει την επίσκεψη (τον φαντάζεστε με τα κεχαγιάδικα;) .

Τώρα που το σκεφτομαι,  πιστεύω ότι αν τους στείλω τη φωτογραφία με τον «αντιστασιακό»  πλάτανο, προβλέπω  το καλοκαίρι παραστάσεις έξω από το Α΄Δημοτικό!   

                                                                   Η. Κότσαλης

Δευτέρα, 29 Απριλίου 2013 13:54

ΞΕΦΤΙΛΑ ΜΕ ΤΟΝ ΤΑΞΙΑΡΧΗ

 

Είναι απίστευτη η αιτία που επικαλέστηκαν για να δικαιολογήσουν την καθυστέρηση του ΤΑΞΙΑΡΧΗ  από τη Μυτιλήνη προς Λήμνο,  την Παρασκευή 26/4, που έφτασε τις 3,5 ώρες.

 Η  καθυστέρηση αυτή  ολοφάνερα οφείλεται σε μηχανικό πρόβλημα, επειδή όμως  με τη μηχανική βλάβη το πλοίο έπρεπε να σταματήσει  το δρομολόγιο του στη Λήμνο και  να  φύγει άδειο για επισκευή, δηλώθηκε από τον πλοίαρχο ότι  η καθυστέρηση οφειλόταν στα ψαράδικα καΐκια και στα άλλα σκάφη  που  έπλεαν στην περιοχή και  ανάγκασαν τον ΤΑΞΙΑΡΧΗ να  αλλάζει πορεία κα να κόψει ταχύτητα για να τα αποφύγει! 3,5 ώρες για να αποφεύγει τα πλοια στο πέλαγος. . ΚΑΙ ΟΜΩΣ ΕΤΣΙ ΕΙΝΑΙ ΓΡΑΜΜΕΝΟ ΣΤΟ  ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΤΟΥ ΛΙΜΕΝΑΡΧΕΙΟΥ ΜΥΡΙΝΑΣ

Δεν γνωρίζω αν το λιμεναρχείο Μύρινας ήταν υποχρεωμένο να δεχτεί αυτή τη γελοία δικαιολογία. Πιστεύω  όχι. Παρόλα αυτά  δόθηκε απόπλους  για Καβάλα οπότε  και στο ταξίδι αυτό ο Καπετάνιος του ΤΑΞΙΑΡΧΗ βρήκε και άλλα πολλά σκάφη  στην πορεία του και στρίβοντας  για να τα αποφύγει έκανε ΚΑΙ ΑΥΤΗ ΤΗ ΓΡΑΜΜΗ  σε 7 ώρες αντι για 4,5 !!!  Η ΞΕΦΤΙΛΑ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΟΡΙΑ !!! 

 

ΞΕΦΤΙΛΑΣ ΣΥΝΕΧΕΙΑ…

Φυσικά η ζημιά διαπιστώθηκε στην Καβάλα και το πλοίο έφυγε «ΚΕΝΟ ΦΟΡΤΙΟΥ» για επισκευή  και μένει  η απατηλή και αδίστακτη δήλωση ως μνημείο ανευθυνότητας… , που φοβίζει!

Φυσικά, πιστεύουμε, ότι  ο Δήμος  Λήμνου,  που ζήτησε και πήρε αυτό το απόσπασμα ημερολογίου απο το Λιμεναρχείο  θα το προώθηση στον Εισαγγελέα για τα περαιτέρω, όμως σε εμάς θα μένει η εντύπωση ότι είναι αδίστακτοι!

Με όλα αυτά το ΑΚΟΥ ΜΑΡΙΑ επανέρχεται στη Λήμνο για να κάνει τις γραμμές του ΤΑΞΙΑΡΧΗ  και οι πιο καχύποπτοι, ενισχυμένοι και από τις συμπτώσεις, λένε ότι όλα αυτά είναι πλεκτάνη και καψώνι της εταιρείας… 

Δευτέρα 29/4 βραδύ, αναχωρεί το ΑΚΟΥΑ ΜΑΡΙΑ  για Λήμνο μέσω Μεστών (Χιου) και Ψαρών για να κάνει το δρομολόγιο Λαύριο - Λήμνος σε 15 ώρες !!!

Εν τω μεταξύ  το μικρότερο  ΑΚΟΥΑ ΜΑΡΙΑ άφησε πολλά φορτηγά στην Καβάλα που είναι με φορτία για το Πάσχα (λουλούδια για τους επιτάφιους κλπ) με τεράστια  ζημιά για εμπόρους και μεταφορικές. Ανάμεσα στα ειδή που δεν έφτασαν στη Λήμνο είναι και πολλά φάρμακα και αναλώσιμα  για το Νοσοκομείο μας.  

Για τις νταλίκες που είναι στο Λαύριο και δεν χωρά  για να τις μεταφέρει του ΑΚΟΥΑ ΜΑΡΙΑ, προτείνεται να χρησιμοποιήσουν το ΓΙΟΥΡΟΠΙΑΝ που φεύγει την Τρίτη το πρωί στις 7,  για Σάμο, Χίο, Μυτιλήνη, Λήμνο,  Καβάλα και  φτάνει στη Λήμνο στις 5 το πρωί της Τετάρτης. (22 ώρες ταξίδι). Είναι  ένα δρομολόγιο που  ίσως θα θελήσουν να πάρουν και κάποιοι  επιβάτες,  αντί να περιμένουν το επόμενο δρομολόγιο απο Λαύριο που είναι για το βράδυ της Τετάρτης στις 20.00 και πιστεύεται (από την εταιρεία)  ότι θα την κάνει το επισκευασμένο ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ.!!! 

Πάντως, ως φιλική συμβουλή λέμε…, ότι  επειδή η Τετάρτη είναι Πρωτομαγιά,  που εκτός από αργία είναι κα απεργία και είναι πιθανό η αναχώρηση να γίνει αντί για 2000,  στις 2400,  καλό είναι οι επιβάτες να είναι σε τηλεφωνική επικοινωνία με τα πρακτορεία  για τα δρομολόγια γενικώς.

Κυριακή, 28 Απριλίου 2013 23:10

ΤΙ ΚΟΥΠΙ ΤΡΑΒΑΜΕ!!! ΕΠΙΤΥΧΙΕΣ Ο Ν.Ο.Λ!!!

Επιτυχημένη ήταν η συμμετοχη του ΝΟΛ στους  Αιγαιοπελαγίτικους Αγώνες Κωπηλασίας και δεν θα μπορούσε να γίνει αλλιώς από το Τμήμα που εδώ και χρόνια αναδεικνύει πρωταθλητές Ελλάδας,  Βαλκανίων,  και με  τον Π. Μαγδανή,  Ευρώπης. 

Το άλλο τώρα που αναφέρεται στο τέλος του δελτίου τύπου, όπου ενώ οι αγώνες τελείωσαν Σάββατο 27/4 θα πρέπει να περιμένουν στη Μυτιλήνη   3 μέρες,  μέχρι τη Τρίτη 30/4,  είναι άλλη μια περίπτωση που δείχνει τι κουπί τραβάμε … με τις συγκοινωνίες !

 

                Μυτιλήνη 28/4/2013

                                                 Ξενοδοχείο Silver Bay

Προς Μ.Μ.Ε.

Ο Ναυτικός Όμιλος Λήμνου συμμετείχε στους 12ους Αιγαιοπελαγίτικους Αγώνες Κωπηλασίας που πραγματοποιήθηκαν στον κόλπο της Γέρας της Μυτιλήνης όπου πραγματοποιήθηκαν 15 αγωνίσματα.

 

Από αυτά ο Ν.Ο.Λήμνου συμμετείχε στα εξής

1.    Σκίφ 1Χ Ανδρών με τους Δικράνη Κώστα & Τσόπανο Κώστα πετυχαίνοντας  τις εξής θέσεις την 2η και 4η θέση αντιστοίχως

2.    Διπλό σκίφ 2Χ Ανδρών με τους ίδιους Αθλητές καταλαμβάνοντας την 2η θέση.

3.    Σκίφ 1Χ Γυναικών με την Ράπτη Ιοκάστη καταλαμβάνοντας την 3η θέση.

4.    Σκίφ 1Χ Νεανίδων με την Ράπτη Ιοκάστη καταλαμβάνοντας την 5η θέση.

5.    Σκίφ 1Χ  Παίδων με τον Σούνιο Ραφαήλ καταλαμβάνοντας την 3η θέση.

6.    Διπλό σκίφ 2Χ Παίδων Σουνιος Ραφαήλ & Λέτσιος Θρασύβουλος καταλαμβάνοντας την 4η θέση.

7.    Σκίφ 1Χ  Παίδων Ανάπτυξης με τον Ντινενή Χάρη καταλαμβάνοντας την 1η θέση.

8.    Διπλό σκίφ 2Χ Παίδων Ανάπτυξης με τους Μαγδανή Γεώργιο & Γιαννέλο Παναγιώτη καταλαμβάνοντας την 1η θέση.

9.    Διπλό σκίφ 2Χ Παίδων Ανάπτυξης με τους Ζέζο Αργύρη & Πιτσικά Ιωάννη καταλαμβάνοντας την 4η θέση

10.Και το νέο Αθλητικό μέλος τον Jounior του Ν.Ο.Λ. τον Λεκάνη Νικόλαο αν και είχε την λιγότερη προπόνηση από όλους τους αθλητές του Ομίλου κατάφερε να διακριθεί για την αγωνιστικότητά του διότι στην σειρά του έτρεχαν μεγαλύτεροι της ηλικίας του, γεννηθέντες του 1999 ενώ εκείνος είναι του έτους 2001, τερμάτισε 5ος .

Στην 12ους Αιγαιοπελαγίτικους παρευρίσκετο και ο Αντιδήμαρχος Λήμνου Μπουλώτης Δημήτριος.

Εύχομαι με όλες τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουμε, πάντα να είμαστε στο προσκήνιο των επιτυχιών με την ηθική και υλική βοήθεια των Λημνιών συμπατριωτών μας.

 

Με αθλητικούς χαιρετισμούς το Δ.Σ. του Ν.Ο.Λήμνου.

 

Λυτσάκης Ιωάννης

 

Παρεμπιπτόντως το δελτίο τύπου σας στο στέλνω από Μυτιλήνη  γιατί περιμένω το δρομολόγιο της Τρίτης 30/4/2013 από Μυτιλήνη για Μύρινα, ενώ οι αγώνες έχουν λήξει στις 27/4/2013.   

 

Σάββατο, 27 Απριλίου 2013 19:31

ΜΙΑ ΕΙΚΟΝΑ, ΔΥΟ ΜΗΝΥΜΑΤΑ

Μυρινα 27-4-13

Η φωτογραφία είναι σημερινή σαββατιανή. Η ίδια θα είναι και αύριο Κυριακή – αργία.   Για την Δευτέρα, ελπίζουμε στο καλύτερο…   

Πάντως η κακή αυτή  εικόνα του σκουπιδότοπου, έχει και ένα μήνυμα θετικό. Γιατί οι κάδοι είναι της ανακύκλωσης και ο όπως …βλέπεται υπάρχει μεγάλη συμμετοχή.   Μια εικόνα δυο μηνύματα

Συνεχίζονται οι καθυστερήσει του ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ. Εχθές  26/4 ήρθε από τη Μυτιλήνη με καθυστέρηση 4 ωρών. Οι αγανακτισμένοι από την αναμονή επιβάτες στο λιμάνι της Μύρινας, που λόγω των ημερών ήταν πάρα πολλοί, έφυγαν για Καβάλα στις 11 το βραδύ αντί για τις 7 το απόγευμα. Τα βάσανα τους  όμως συνεχίστηκαν και στο ταξίδι,  αφού το βαπόρι πήγαινε με μειωμένη ταχύτητα, πιθανόν από κάποιο μηχανικό πρόβλημα, και έφτασαν στην Καβάλα μετά από  7 ώρες, αντί για τις συνηθισμένες 4,5, άντε 5 !

Ιχθυέμπορος που έστειλε με το πλοίο αυτό ψάρια για την Αγορά της Θεσσαλονίκης,  μου έλεγε  ότι  με αυτή την καθυστέρηση τα ψάρια έφτασαν στην Αγορα,  αντί για το πρωί του Σαββάτου το μεσημέρι,  οπότε ήταν αργά και με την κυριακάτικη αργία που ακολουθει, η ζημιά είναι μεγάλη…

Οι ζημιές είναι γενικά μεγάλες και συνεχόμενες. Η Λήμνος όλα αυτά τα χρόνια υποφέρει από τις συγκοινωνίες και όλες οι Κυβερνήσεις, παρελθούσες και παρούσες,  είναι μόνο λόγια , διαπλοκές και εξυπηρέτηση των μεγάλων και εφοπλιστικών συμφερόντων.

Ξαναψηφίστε τους !   

 

Μυρινα 26-5-13

Αν δεν το γνωρίζετε, το πιο πιθανό,  σας το θυμίζω. Σαν χθες,  25 Απριλη το 1941, πριν 72 χρόνια,  εισέβαλαν  στη Λήμνο τα Γερμανικά στρατεύματα και άρχισε η κατοχική περίοδος και εδώ.

Η εισβολή έγινε στον Κότσινα με επιταγμένα καΐκια που ξεκίνησαν από τη Σαμοθράκη ενώ ένα μεγαλύτερο σκάφος,  μότορσιπ,  μετέφερε, αμέσως μετά την κατάληψη και τα υπόλοιπα στρατεύματα κατοχής.

Υπάρχουν άτομα ακόμα,   κοντά και πάνω από τα 80,  που θυμούνται αυτή την Απριλιάτικη φωτεινή μέρα που ξαφνικά σκοτείνιασε για μια νύχτα που κράτησε  3,5 χρόνια.

Την ίδια μέρα της απόβασης οι «γερμαναράδες», όπως τους είδαν και τους αποκάλεσαν οι κάτοικοι της Λήμνου,  έφτασαν  στο Κάστρο, σημερινή Μυρινα,  και στο Μούδρο τον όποιο και  κατέστησαν μια ισχυρή πολεμική βάση.  

Αμέσως,   όπου εγκαταστάθηκαν, κατέλαβαν διάφορα σπίτια, κυρίως  τα αρχοντικά των Αιγύπτιωτων, παραβιάζοντας της πόρτες τους,  και άλλα δημόσια κτίρια, όπως σχολεία, το Γυμνάσιο κλπ.

 Ό,τι πολύτιμο υπήρχε σ΄αυτά τα κτίρια  έκανε φτερά. Οι επιτάξεις πραγμάτων και τροφίμων άρχισαν, ως δανεικά και αγύριστα. Ο χρυσός ήταν για τους γερμανούς κατακτητές το ζητούμενο και με αυτό χάριζαν ζωές ανθρώπων που οι ίδιοι είχαν καταδικάσει.

 Οι ελλείψεις και η πείνα για  τους Λημνιούς και όσους βρέθηκαν στο νησί, κυρίως για αυτούς,  ήταν μια βαριά πραγματικότητα.

Σε λίγο θα  άρχιζαν οι συλλήψεις και οι εκτελέσεις για ασήμαντες αφορμές και με την υποψία μόνο της κομμουνιστικής ιδεολογίας. Οι δυο πρώτοι που οδηγηθήκαν στο απόσπασμα, ο Φανούδης και ο Ανδριώτης,   ήταν ακριβώς με αυτή την κατηγορία. Η τρομοκρατία, βασικό στοιχείο των φασιστικών καθεστώτων, έκανε την εμφάνιση της από νωρίς. 

 Μέσα σ΄αυτό το κλίμα της απελπισίας ο Ελληνικός Λαός και φυσικά ο παραδοσιακά προοδευτικός πληθυσμός της Λήμνου,  άρχισε να οργανώνεται στο Απελευθερωτικό και Επαναστατικό ΕΑΜ, που παντού,  αλλά περισσότερο στη Λήμνο,  γιγαντώθηκε.

Στις 25 Απριλη του 41, ελάχιστοι υποδέχτηκαν τους Γερμανούς  κατακτητές, όταν εμφανίστηκαν στη Λήμνο,  παρά την φασιστική προπαγάνδα και τους   χιτλερικούς χαιρετισμούς που χρησιμοποιούσε, όλο το προηγούμενο διάστημα  το δικτατορικό  καθεστώς Μεταξά, το οποίο σήμερα επικαλείται  η ηγεσία της Χρυσής Αυγής, προκαλώντας όλες αυτές τις  ιστορικές μνήμες,  με χιτλερικούς χαιρετισμούς και πρακτικές.

ΣΤΗ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΓΕΡΜΑΝΟΙ ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΟΙ ΣΤΟ  ΡΩΜΑΙΙΚΟ, ΜΠΡΟΣΤΑ ΣΤΟ ΓΥΜΝΑΣΙΟ, ΠΟΥ ΕΠΑΨΕ ΝΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΚΑΙ ΜΕΤΑΤΡΑΠΗΚΕ ΣΕ ΔΙΟΙΚΗΤΗΡΙΟ…

                                                                                                                          Ηλιας Κότσαλης

 

 

 

Από την Κυριακή 28 Απρ. ισχύουν τα δρομολόγια των πλοίων με τα οποία  θα ταξιδέψουν όσοι μετακινηθούν την πασχαλινή περίοδο.

Ως συνήθως,  και αυτή τη φόρα, ο προγραμματισμός δεν πάει μακριά, αφού τα δρομολόγια ισχύουν μέχρι τις 14 Μαϊου.

Το ΑΚΟΥΑ ΜΑΡΙΑ φεύγει από τη Γραμμή  του Λαυρίου, που  θα  την κάνει το ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ και τα δρομολόγια έρχονται στην παλιά, περσινή,  μορφή τους, που ήταν πολύ καλύτερη.

Έτσι,  οι αναχωρήσεις από το Λαύριο γίνονται κάθε Δευτέρα,  Τεταρτη και Παρασκευή,  στις 20.00 με άφιξη στη Λήμνο το επόμενο πρωί στις 0630. Προσοχή τη Λαμπροδευτέρα δεν θα γίνει το δρομολόγιο, όπως δεν θα γίνει και το βραδινό την Κυριακής του Πάσχα από τη Λήμνο για Λαύριο.  

Και οι αναχωρήσεις από τη Λήμνο για το Λαύριο όπως και οι Γραμμές της Καβάλας γίνονται στις  περσινές καλοκαιρινές πιο  καλές ώρες. Και εδώ την Κυριακή του Πάσχα δεν θα γίνει η γραμμή.

Πάντως αυτό που πρέπει να αποφευχθεί είναι οι  αναιτιολόγητες  καθυστερήσεις, όπως αυτή της αναχώρησης  του ΤΑΞΙΑΡΧΗ, την Τετάρτη 24/4 απο Καβάλα που έγινε με καθυστέρηση 7 ωρών. Η καθυστέρηση αυτή δεν πρέπει να περάσει χωρίς να αναζητηθούν οι ευθύνες. Τα τοπικά Λιμεναρχεία είναι υποχρεωμένα σε τέτοιες περιπτώσεις να ελέγχουν και να επιβάλουν πρόστιμα, κάτι που δεν γίνεται…

. Σε αυτό το δρομολόγιο επιβάτης, όπως μας καταγγέλθηκε στο ΡΑΔΙΟ ΑΛΦΑ, έφυγε από το Βόλο στις 8 το πρωί της Τετάρτης, άλλαξε λεωφορείο στη Θεσσαλονίκη,  για να φτάσει  το απόγευμα στην Καβάλα και τελικά να περιμένει 7 ώρες στο λιμάνι και  να έρθει στη Λήμνο την Πέμπτη το πρωί, δηλαδή σε 24 ώρες.

 

Τετάρτη, 24 Απριλίου 2013 20:37

ΓΑΔΑΡΟΣ, ΜΕ ΣΥΓΧΩΡΕΙΣ !

 Θυμάμαι ένα σχολικό ποίημα,  που τον αποκαλούσε: Ο Καημένος !

Έχει προσφέρει πολλά ο γάιδαρος… στη ανάπτυξη του  τόπου! Ίσως περισσότερο από τα γαλακτοφόρα ζώα, αφού για αιώνες  και μέχρι το τέλος του 60 ήταν το βασικό μεταφορικό μέσο,  με ελάχιστες απολαβές  και πολύ περιφρόνηση.

Όταν το ονομάτιζαν, ζητούσαν  συγγνώμη,  που τον ανέφεραν: «ο γάδαοος,  με συγχωρείς», έλεγαν. Κάποιοι άλλοι τον έλεγαν περιφρονητικά  χοιρόλομο.

Όλοι καμάρωναν για  κάποιο  άλλο ζώο, το σκύλο,  το  άλογο και για τα αποδοτικά γαλακτοφόρα, κανένας όμως για το γάιδαρο του.  Για όλα τα άλλα ζώα έπαιρναν στολίδια, χάντρες,  φούντες, κουδουνάκια  κλπ, για το γάιδαρο τίποτα

Σε κάποια άλλα ζώα έδιναν και ονόματα. Στο  γάιδαρο ποτέ! Το «κυρ Μέντιος», μην σας ξεγελά. Είναι λογοτεχνικό και κανένας γάιδαρος δεν το άκουσε πραγματικά.

Αντίθετα όταν κάποιος από εμάς κάνει κάποια χοντράδα τον αποκαλούν «γάιδαρο» και μια απρεπής ανθρώπινη πράξη  αποκαλείται…  «γαϊδουριά» ! 

«Κάλιο γαϊδαρόδενε  παρά γαϊδαρογύρευε» και «έχει δεμένο το Γάιδαρο του», λένε,  σαν να μην είναι δυνατόν ένας γάιδαρος να είναι ελεύθερος.      

Ακόμη και η Αλίκη που τραγούδησε  το «Ντέ,  βρε Γαιδαράκο, ντε»  στο  τέλος τον αποκαλεί «κουτεντέ» . 

Σε ένα αλληγορικό του ποίημα,  την  «Μπαλάντα του κυρ Μέντιου», ο  Κώστας  Βάρναλης τον  χρησιμοποιεί ως «σύμβολο αιώνιο»  της («γαιδουρινής»)   υπομονής του στις αυθαιρεσίες του κάθε αφεντικού!

«Mεροδούλι, ξενοδούλι!
Δέρναν ούλοι: αφέντες, δούλοι,
ούλοι: δούλοι, αφεντικό
και μ' φήναν νηστικό.»  

Αν δεν κάνω λάθος, πάλι ο Βάρναλης, για άλλο λόγο, κάπου αλλού   γράφει: «φοβού τα πισινά του Γαϊδουριού…κλπ»  και στο ποίημα που θυμήθηκα στην αρχή στο Λιβάδι δεν τον πήγαν από επιλογή αλλά εκεί βρέθηκε ξεχασμένος… «ο καημένος».

Πάντως σε  εκείνη την εποχή του Γαϊδάρου,  ανάλογα ήταν και τα βάσανα  του αφεντικού του. Τότε στη Λήμνο το είδος αριθμούσε χιλιάδες   ενώ στη σημερινή  μηχανική μας εποχή, που  την μετρούν με Ίππους, άλλο ρίξιμο και αυτό!, ελάχιστοι γάιδαροι έμειναν. Ανάμεσα τους και τα τρία γαϊδουράκια της φωτογραφίας,  που μεγαλώνουν σε ακαλλιέργητα χωράφια γύρω από τη Μύρινα,  αμέριμνα,   χωρίς σαμαρώματα, φορτώματα,  ραβδίσματα,  σουγλίσματα. 

                                                                         Ηλίας Κότσαλης

 

 

  Μύρινα 22/04/2013

ΔΗΜΟΣ ΛΗΜΝΟΥ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Την Πέμπτη 18 Απριλίου 2013 ο Δήμαρχος Λήμνου κ. Αντώνης Χατζηδιαμαντής είχε συνάντηση στην Αθήνα  με τον Αναπληρωτή Υπουργό Εσωτερικών κ. Χαράλαμπο Αθανασίου.

Κατά την διάρκεια της συνάντησης συζητήθηκε η ανάγκη πρόσληψης μόνιμου αλλά και εποχικού προσωπικού στο Δήμο Λήμνου, καθώς η μεταφορά αρμοδιοτήτων στους Δήμους, η οποία δεν συνοδεύεται από την ανάλογη μεταφορά πόρων και προσωπικού σε συνδυασμό με τις αποχωρήσεις λόγω συνταξιοδοτήσεων  έχει σοβαρές επιπτώσεις σε όλους τους τομείς παραγωγής δημοτικού έργου αλλά κυρίως στην καθημερινότητα των δημοτών. Ο Υπουργός αναφέρθηκε στην πρόσφατη εξαίρεση των νησιωτικών δήμων από την αναστολή των προσλήψεων και  έδωσε οδηγίες για την επιτάχυνση  των διαδικασιών οι οποίες θα γίνουν μέσω του ΑΣΕΠ.

Ο Δήμαρχος ζήτησε τη συνδρομή του Υπουργείου στην αντιμετώπιση των προβλημάτων που προκλήθηκαν σε παράκτιες περιοχές της Λήμνου από τις πρόσφατες κακοκαιρίες με χαρακτηριστικότερο παράδειγμα την παραλία του Ρωμέικου στη Μύρινα και του Αγ. Ιωάννη στον Κάσπακα.

Επίσης συζητήθηκε το αίτημα του Δήμου Λήμνου να δημιουργηθεί και δεύτερη πύλη εισόδου στο Μούδρο προκειμένου να ενισχυθεί η δυνατότητα υποδοχής κρουαζιερόπλοιων και η ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού και  στην ανατολική Λήμνο.

Τέλος ο Δήμαρχος εξέθεσε τα προβλήματα που δημιουργούνται από την συνεχιζόμενη ροή παράνομων μεταναστών και ζήτησε την παρέμβαση του Υπουργού προς τους αρμόδιους φορείς προκειμένου να ληφθούν άμεσα μέτρα αντιμετώπισης τους.